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发布:admin06-29分类: 各类软件

  过去几十年,王健林,潘石屹等带动了房地产的发展,房价一度涨到令人望其项背的地步。装修行业则依附房地产的发展,露出尖角。只要房地产蒸蒸日上,装修行业躺着也能赚钱。物流行业也不例外,国内零担物流市场以每年10%-20%的速度在增长,到2020年,即将突破2万亿左右。依附零担物流的“找货、找车”平台也悄然露出尖角。十几年前,大型工厂发货,难找运输司机;有车的司机,接不到货物。企业货主和司机,都没有精力去单独找车、开发货源。一个行业有烦恼,就代表有商业。一时之间,各种针对“为货找车,为车找货”的信息部相继映入物流人的眼帘。这些人通过整合上游货源、下游车源,做起“中间人”的角色,赚到物流中间商的第一桶金。他们挂起一个信息部名称,一个人就是一家公司,等着货主、司机相继找上门。随着经济的发展,一些地产商在物流行业找寻到新的商机。他们纷纷在商贸或者城市交通要道附近建立物流园区。将全市各地的“物流中间商”聚集到一起,这时候他们成了专线。物流人对找货、找车的执着又往前了一步。专线集中在一地,货主及司机也被强制性集中。即使一个初来乍到的货主,也知道该去某个固定物流园找寻对应专线。不同路线的专线,其它资源接到不属于自己线路的货,也会形成信息互换,货物交换运输。后来他们发现:可以联盟。各大联盟体又相应露出尖角,专线的找货、找车之路更上一层楼。技术教程时至今日,大数据、物联网、人工智能等词充斥着人们的生活。物流行业也不再满足于传统的线下信息发布,一些专为物流行业找货、找车的APP软件等,依附而生。据不完全统计,在安卓手机上已有200余个APP,主旨均是找货、找车。但有98%的APP,网站源码都停留在信息展示上,没有解决专线公司的实质需求。很多专线老板都会收到推销电话,说可以让专线发布信息,让更多货主看到。专线老板下载后,还充了会员,办了黄金。但一年过去了,其它资源接到的订单少得可怜,专线老板甚至忘了自己还在里面充了会员。信息分享平台的功能其实已经达到了,它把专线的信息让更多货主知道了!但为什么没打电话过来问呢?某天,你去饭店里吃酸菜鱼,结果老板和你说:抱歉,我不会杀鱼,如果你真的想吃,那你就自己动手杀鱼吧!这时候,肯定会转头就走。因为太麻烦了。信息平台确实让货主了解到:有这样一家专线,看着还不错。但他需要自己打电话咨询,再去实地考察,还要打听这家专线声誉如何、生意好不好等。太麻烦了!惰性伴随人的一生,能简单则简单。既然如此,为什么不把货主找货这一环节设计的简单点?让货主直接下单、能看到所有他想知道的信息。目前市场上能做到这点的,当属近来盛行于苏州、技术教程常州、无锡的“发啥货”APP,它不止做到了信息展示,同样促使货主立即完成在线下单。是一个专线与货主的运输交易平台。平台上为所有专线展示:公司介绍、线上购买数、成交量、关注量等。专线能够自行发布所需货物信息,并标明此票货物运费,以及对应折扣。吸引货主立即完成在线下单。不让货主做多余的事情,也不让他做多余的犹豫。这就是为什么多数专线下载十几个找货APP,却接单稀少的原因。专线下载APP,最终的目的是为了销售,促进下单,而不是展示信息。能直接促进货主下。

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